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大货车超载现象多发，背后确有复杂的现实原因。它是市场生态、道路交通管理、行政机制等多方因素共同形塑的畸象，也亟待多方治理纾解。但是，由超载所引发的社会公共安全风险被愈发放大，现有的以经济和行政处罚为主的治超措施，确实显现出力有不逮的短板。借鉴相关经验，完善法律对超载现象的规制力，或是时候予以更严肃的评估了。

在此谨致沉重哀悼并表深切慰问，望阖家节哀，珍重顺变。褚时健先生永垂不朽！2019年3月5日责任编辑：鲍一凡另一手机设备蓝筹--瑞声（02018）亦受累走低0.44%，报45.7元。舜宇年度纯利24.9亿元，每股盈利227.92分，末期息56.8分人币（约66.2港仙），跌14%。

国际战略研究所进一步指出，中国近年来确定了主要舰艇的设计，并将其优先考虑的重点转移到让舰船快速下水上，这被比作“下饺子”。报道称，其结果令人印象深刻，近10年内中国有约50艘056型轻型护卫舰和20多艘054型护卫舰入役。报道还称，在将规模较大的舰船作为因素计入时，造船计划给人的印象更为深刻，目前中国有8艘052D型驱逐舰正在服役，另有11艘处于建造的不同阶段或试航中，此外还有6艘新型055型驱逐舰正在建造或舾装。这两种级别的现代舰艇都配备了先进的相控阵雷达和能够发射各种反舰、防空或对陆攻击导弹的垂直发射系统。

菲律宾消费者埃丽卡·比赖告诉记者，传统圣诞季购物消费主要是线下，集中在家具、电器乃至汽车等大件上。随着线上购物个性化、个人化特色凸显，手机、平板电脑、化妆品等供个人使用的产品异军突起。“我希望更多来自世界各国的产品，包括中国品牌出现在购物平台上。”她说。

传统零售商不必恐惧互联网，最可怕的竞争对手不是电商，而是它自己的习惯思维。努力跟上时代，保持精神活力比技术领先更为重要，毕竟互联网已不再是高科技，就看企业如何创造性地应用它。如同很多传统行业一样，我国零售业的特点是非常分散。2018年国内最大的零售商是京东，自营销售额估计为4000亿人民币，占全国市场份额不到2%；而沃尔玛销售额折合人民币3万5千多亿，在美国的市场份额是20%左右。国内中小型零售商技术落后效率低，产品和服务同质化严重，受到电商的强烈冲击，不少零售商在亏损的边缘挣扎，零售业的重组与整合势在必行。

2．分拣配送在零售业第二个环节分拣的效率比较上，传统店商仍占得上风。店商的货品整箱分拣和整箱装车，运往实体门店。电商则必须打开箱子，根据个人消费者的订单，靠人工在这个箱子里拿两个苹果，那个箱子里选半打鸡蛋，塑料袋中拣出一棵白菜．．．．．．再打包成规格不同的小箱，按照下单客户所在地点归集，比如说北京市朝阳区国贸站、北京市西城区西单站等等。