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另外，6月25日补贴过渡期结束，锂电池产业链仍面临降价压力，但一方面锂电池龙头依托规模效应对上下游有更强议价能力，另一方面依托技术优势具有良率成本优势和更强抗跌价能力。此外，随着单车补贴额度进一步下调，在主要受众为价格敏感型消费者的中低端乘用车型上磷酸铁锂电池有望依托其成本优势，加快提升渗透率。全球范围内汽车电动化是大势所趋，欧洲已率先制定燃油车退出时间表，国内新能源车产业链市场短期承压，但政策支持力度仍然不减，2019年双积分将开始发力，新能源车路权上较燃油车优势明显，随着充电基础设施持续完善，新能源车竞争力也将进一步增强。近日工信部表态正牵头进行新能源汽车产业规划2021-2035年编制工作，有望为补贴后新能源车产业发展提供更多政策端支持，因此长期继续看好锂电池产业链龙头。（叶涛整理）

概念造富有窍门一张普通的营业执照注册成本不过几千元，为何区块链的营业执照价格会炒到近十万元？事实上很多拿到区块链公司营业执照的公司本身并没有真正开始相关业务，目前在国内真正的区块链应用落地的寥寥无几。反倒是那些拿到执照，并在名称里加上“区块链”字样的公司，提前享受到了区块链带来的“红利”。而这种所谓“红利”，无非是大众对这种新兴技术的模糊认知带来的盲目追捧。

据资深电竞从业者L介绍，一般而言，战队支出的大头是选手转会费，选手和后勤工作人员的工资，设施购买维护，基地（甚至主场）的房租，另外还有其他一些例如伙食交通之类的杂费支出，活动的运营支出等等。对于一家LPL俱乐部而言，这些费用的支出每年至少达到8位数。

在仇晓慧的2010年版《私募江湖》一书中，我们看到了另一面的黄伟。书中写到，在涌金系魏东的葬礼现场，人们看到，送花圈者有浙江新湖（控股）集团董事长黄伟等，不知是否在纪念未完成的“系类家族企业”某种宏愿。离奇的低调，却又善于掌握人脉作为一手构筑起新湖系的掌门人，黄伟称得上是大隐隐于市，鲜为公众所知。新湖系的高管据称曾对外表示，“黄总这辈子都不会接受记者采访”。

在运力方面，连维良提到，铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%，其中高铁动车组分别为3352对和3383对，增长17.8%和17.2%。民航预计安排班次53.2万班，比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位；水运投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。

万通地产频频甩卖产业地产背后万通地产（600246.SH）多次转型不顺，继去年出售资产之后再转让上市公司股份，这背后的主因究竟是什么？ 《投资者网》 杨春霞 2月18日，万通地产公告称，公司第二大股东万通投资控股股份有限公司（以下简称“万通控股”）将所持的万通地产约2.05亿股股份转让给GLP Capital Investment 4（HK）Limited（以下简称“GLP”），每股4元，总对价8.2亿元。 对于此次股权转让，业内普遍认为系万通地产资金压力所致，并称万通地产或存在股权质押爆仓的风险。万通地产未对《投资者网》就上述问题予以置评。